YAMAHA Mio 2006 ::: Jawara Skutik 125 cc

Jawa Timur lagi doyan gelar road race kelas skutik standar s/d 125 cc terbuka. Sudah dua kali event balap motor bertransmisi matik dipentas; akhir tahun 2006 saat final kejurda Jatim di Park Sirkuit dan Kejurda Jatim seri II tahun 2007 di Kepanjen, Malang.

Dua kali itu pula Bagus Putra Julianto pembalap pemula Surabaya dari tim MiRC (Mio Racing Community) dengan Mio 2006 jadi jawara. “Ubahan mesinnya sih gak banyak. Kuncinya ada di pemadatan kompresi dan bentuk noken as,” buka Jeffry Perananjaya, mekanik Agojas Motorsport yang mengkorek motor ini.

Dari standarnya yang 8,8 : 1, dinaikkan jadi 9,1 : 1. Itu didapat dari pemapasan kepala silinder 0,8 mm dan silinder blok 0,2 mm. Dibantu piston Jupiter Z oversize 100. Kapasitas mesin melonjak jadi 125 cc. “Sebenarnya kompresi bisa dinaikkan lagi dengan mengubah bentuk piston jadi high dome. Tapi, ini masih tahap uji coba,” jelas pria kelahiran 19 Desember 1978.

Kunci kedua, ada di bentuk noken as. Sempat dicoba pakai noken as Jupiter. Ternyata lari motor malah turun. Lantaran sudut bukaan (LSA) terlalu lebar dibanding noken as Mio. Dengan tetap mengandalkan noken as standar, durasi bukaan klep diubah. “Pantat noken as dibubut 1,5 mm untuk in dan ex,” beber Jeffry.

Hasil akhir sempat dicoba di Park Sirkuit (1,02 km) sebanyak 15 lap dengan best time tembus 46,2 detik. “Kita masih riset terus. Mudah-mudahan bisa tembus 45 detik bersih,” timpal Bagus Putra. Domas


Data Spesifikasi

Piston             Jupiter Z oversize 100
Kop                Papas 0,8 mm
Blok               Papas 0,2 mm
Knalpot            Standar modifikasi
Sokbreker          Standar modifikasi
Ban dpn. & blk     Swallow Deli Tire 100/70-14
Karburator         Standar
Spuyer             main jet 125, pilot jet 40
Roller             Standar modifikasi (15 gr)
Per CVT            LHK
Belt               Standar
Intake manifold    diporting 2 mm
Modifikator mesin  Agojas Motorsport
Kaki-kaki          Seng-XXX Racing

by
_Me_